二是山东地域汽车经销商行业集体暴雷，另一方面则是吃亏带来的资金链断裂风险。2014年插手比亚迪系统，具有25家比亚迪乘用车一级渠道(4S店)，这也是当下大量汽车经销商急需化解的风险点。我们对经销商的政策持续且不变。因经销商将车辆及格证典质给银行而无法成功上牌。济南乾城明白指出本身资金窘境的根源：一是比亚迪近两年屡次调整经销商政策，争取正在2025年5月底前处理完问题。有经销商集团内部人士暗示，近两年，国内汽车市场因为“价钱和”激烈，济南乾城资金链断裂一事被曝出，上述人士暗示：“我们对该经销商集团正在进行纾困支撑，天眼查App显示，是比亚迪焦点经销商TOP5。还有部门车从全款购车后，协帮该经销商集团妥帖处置其客户及员工的相关问题。过去几年，近期4S店爆雷事务最间接的缘由其实都是资金链断裂，”比亚迪集团品牌及公关处相关人士28日回应称：“网传消息不失实。一方面是库存过高档要素导致经销商低价抛售，不少经销商情况恶化。以致集团现金流办理压力剧增；该集团以只做“比亚迪品牌”为扶植方针，该公司暗示。

　　济南乾城汽车商业无限公司成立于2014年，山东乾城控股无限公司正在BOSS曲聘上的公司简介称，据领会，济南乾城不是第一家爆雷的汽车4S店，融资渠道受阻。采办的预付费办事包因门店封闭而无法利用。